Jaký je rozdíl mezi stejnosměrným motorem a střídavým motorem?
Základní princip činnosti stejnosměrného motoru
Vedle stejnosměrných elektromagnetů (stejnosměrná relé, stejnosměrné stykače atd.) je nejdůležitější aplikace stejnosměrných budicích magnetických obvodů v elektrických zařízeních ve stejnosměrných točivých motorech. V elektrárně jsou budič synchronního generátoru a nabíječ baterie všechny stejnosměrné generátory; hlavním pohonem podavače prášku kotle je stejnosměrný motor. Kromě toho v mnoha průmyslových odvětvích, jako jsou velká zařízení pro válcování oceli, přesné obráběcí stroje ve velkém měřítku, důlní kladkostroje, městské tramvaje a kabelová zařízení, kde jsou vyžadovány přísné lineární rychlosti, se stejnosměrné motory obvykle používají jako hlavní pohony pro pohon. pracovní stroje. Generátor stejnosměrného proudu se obvykle používá jako zdroj stejnosměrného proudu pro výstup elektrické energie do zátěže; stejnosměrný motor se používá jako hlavní pohon k pohánění různých výrobních strojů k práci a dodávání mechanické energie zátěži. V řídicím systému mají stejnosměrné motory další použití, jako jsou rychlostní motory, servomotory atd. Přestože účely stejnosměrných generátorů a stejnosměrných motorů jsou různé, jejich konstrukce je v zásadě stejná a oba využívají interakci elektřiny a magnetismu k realizovat vzájemnou přeměnu mechanické energie a elektrické energie.
Největší slabinou stejnosměrného motoru je problém s komutací proudu, který spotřebovává více neželezných kovů, vysoká cena a obtížná údržba a opravy během provozu. V průmyslu výroby motorů se proto vynakládá úsilí na zlepšení výkonu regulace otáček střídavých motorů a na nahrazení stejnosměrných motorů ve velkém počtu. V posledních letech však bylo dosaženo velkého pokroku v používání křemíkových řízených usměrňovačů jako náhrady stejnosměrných generátorů. Všechny točivé elektrické stroje, včetně stejnosměrných motorů, jsou vlastně vyráběny podle dvou základních principů, které známe. Jedním z nich je, že drát přerušuje magnetický tok a vytváří indukovanou elektromotorickou sílu; druhý je ten, že vodič s proudem je vystaven elektromagnetické síle v magnetickém poli. Proto z konstrukčního hlediska každý motor obsahuje část magnetického pole a část obvodu. Z výše uvedených principů je vidět, že jakýkoli motor ztělesňuje interakci elektřiny a magnetismu, což je jednota protikladných protikladů elektřiny a magnetismu. V této kapitole pojednáváme o struktuře a principu činnosti stejnosměrného motoru, což má diskutovat o tom, jak"magnetismus" a"elektřina" ve stejnosměrném motoru se vzájemně ovlivňují a omezují, stejně jako fyzikální veličiny a jevy, které odrážejí vztah mezi těmito dvěma (kotva) Elektromotorická síla, elektromagnetický moment, elektromagnetický výkon, odezva kotvy atd.).